El emocionante triunfo de Jake Dennis en Sanya

25/06/2026

El emocionante triunfo de Jake Dennis en Sanya

  • El piloto de Andretti se emocionó mucho, por razones personales, con su victoria en “el Hawái chino”.
  • Ninguno de los líderes —Mitch Evans (Jaguar TCS), Oliver Rowland (Nissan) y Edoardo Mortara (Mahindra)— obtuvo puntos en el lujoso balneario chino.
  • La Fórmula E anunció nuevas fechas en Austin (Texas) y Zandvoort (Países Bajos) para la próxima temporada, donde debutará el GEN4, y un nuevo formato, “E-Prix Unleashed”, una carrera sprint de 25 minutos.

 


¡ESTABAN TAN FELICES LOS DEL EQUIPO ESTADOUNIDENSE ANDRETTI! Partieron bien. Jake Dennis ganó la pole position y a su lado partió su compañero, el brasileño Felipe Drugovich. Al final de la carrera —después de muchas incidencias— habían vencido nuevamente los dos pilotos de Andretti en ese mismo orden. Y así recibieron los premios en el podio, al que se subió en tercer lugar el joven piloto español Pepe Martí (Cupra Kiro). Pepe Martí se está acostumbrando a subirse al podio. En la fecha anterior, Mónaco, llegó tercero.

Escucharon el himno del Reino Unido (por Dennis) y el de Estados Unidos (por Andretti). Recibieron sus premios de las autoridades chinas. Festejaron. Derramaron champán. Estaban orgullosos del primer “1-2” de Andretti, pero después de la ceremonia se enteraron de que habían penalizado a Drugovich con cinco segundos, de modo que Martí pasó al segundo lugar y Nyck de Vries (Mahindra) recibió los puntos del tercer lugar (ya no quedaba champán).

El sábado 20 de junio se celebró la undécima fecha de la Fórmula E en Sanya, el balneario chino favorito. No había sol, pero sí mucho calor. El asfalto quemaba. ¡Eso era un verdadero sauna!: los abanicos se movían frenéticamente en el público con poleras manga corta y pantalones cortos. Las tomas desde los drones eran hermosas: los paisajes, los lujosos hoteles, el puente, las playas. Los coches Andretti lucían un amarillo furioso; los uniformes de los pilotos, publicidad de TWG AI.

Cosa rara, ninguno de los punteros —Mitch Evans (Jaguar TCS), Oliver Rowland (Nissan), Edoardo Mortara (Mahindra) y Pascal Wehrlein (Porsche)— obtuvo puntos en un circuito estrecho, complicado, verdaderamente callejero. Hasta se podía ver cuando pasaban por encima de las tapas de alcantarillado. Como consecuencia, Evans sigue liderando con 128 puntos por delante de Rowland (109), Mortara (103) y Wehrlein (101), pero Jake Dennis saltó del octavo al sexto puesto (con 94 puntos), superando a António Félix da Costa (90) y a Nico Müller (89).

“Estoy muy emocionado; es increíble ganar esta carrera”, señaló Jake Dennis, quien había celebrado su cumpleaños días antes. “Logramos darlo vuelta y fuimos súper eficientes en esas últimas quince vueltas para conseguir la victoria. Estoy pensando en la familia de mi novia ahora mismo. Ha sido un día increíble; conseguirlo por mi suegro es muy importante. Fuimos tan rápidos al final, el coche fue tan bueno, y nos merecíamos esto”.
Dennis se va a casar próximamente y su novia espera su primer hijo.
 

NOVEDADES DE LA PRÓXIMA TEMPORADA

Las carreras de Fórmula E las está transmitiendo en directo la aplicación 13Go, de Canal 13. (Hay que descargar la app, y registrarse gratis.) Lo de Sanya fue a las 3.05 am del sábado pasado. No había relatores ni comentaristas: simplemente pusieron al aire la transmisión oficial de la Fórmula E en inglés. Sí mostraron comentarios de Google Gemini durante la carrera.

En la competencia de equipos, Jaguar TCS tiene ahora 220 puntos, mientras que Porsche solamente 190. El tercero sigue siendo Mahindra (162), y ya se asoma Andretti (136). En el Trofeo de Fabricantes(Manufacturers’ Trophy), continúa liderando Porsche (gracias a los buenos resultados de Andretti y Cupra Kiro, que usan un motor Porsche), con 384 puntos, y le sigue Jaguar (que incluye a Envision), con 283 puntos.

La “etapa asiática” de la Formula E se reanudará el 4 y 5 de julio para otra cita china, una jornada doble en la enorme Shanghái. Le seguirá una nueva fecha doble en Tokio. Y el final se acerca…

La Fórmula E dio a conocer el martes 23 de junio el calendario para la temporada 2026-2027, en que debutará el poderoso GEN4. El E-Prix de Sanya se repetirá en el Circuito de la Bahía de Haitang el 17 de abril de 2027, antes de dar paso a una temporada europea que incluirá el E-Prix de Londres (ahora en Brands Hatch) y la incorporación del Circuito de Zandvoort (en los Países Bajos, sede de una fecha de la Fórmula 1 también). Además se agrega una fecha en Austin, Texas. El cambio más significativo es que durante las fechas dobles el primer día se dedicará a un nuevo formato: “E-Prix Unleashed”, una carrera sprint de 25 minutos para mostrar todo el poder del GEN4.
 
 PilotoEscuderíaPuntos
1.Mitch EvansJaguar TCS128
2.Oliver RowlandNissan109
3.Edoardo MortaraMahindra103
4.Pascal WehrleinPorsche101
5.Jake DennisAndretti94
6.António Félix da CostaJaguar TCS92

 

Compartir esta noticia

icono compartir facebook icono compartir twitter icono compartir whatsapp

Noticias Relacionadas

18/06/2026

La guerra en Irán y el alza en el precio del petróleo pueden significar el impulso definitivo del auto eléctrico. Existe interés incluso en el segmento del lujo. Ferrari presentó hace tres semanas su primer auto eléctrico, “Luce”, diseñado por Sir Jony Ive, el famoso creador del iMac, el iPod y el iPhone.

10/02/2026

Se trata del objetivo de reducir los riesgos asociados al uso de plaguicidas en la agricultura en un 50% para el 2030. La creciente toxicidad de los plaguicidas amenaza el objetivo mundial de protección de la biodiversidad.

02/02/2026

El piloto de Jaguar TCS se quedó con un lluvioso triunfo en el Autódromo Internacional de Miami. Además, se convirtió en el conductor que más victorias (¡quince!) ha conseguido en la Fórmula E, y logró superar los mil puntos.