• El piloto portugués de TAG Heuer Porsche triunfó ambos días durante el fin de semana en Oregón. Ha ganado las tres últimas carreras.
• La décima temporada del Campeonato Mundial de la Fórmula E terminará con una fecha doble en Londres a fines de mes. Los equipos de Jaguar y Porsche llegan en el liderato, pero nada está decidido.

FALTABAN DOS VUELTAS EL SÁBADO PARA QUE TERMINARA LA CARRERA EN EL PORTLAND INTERNATIONAL RACEWAY, y Nick Cassidy (Jaguar TCS) se encaminaba dulcemente a una nueva victoria, a consolidar su campeonato de la Fórmula E. Pero, de pronto, perdió el control de su máquina y se fue por el césped… ¡Quedaba tan poco! Siguió su compañero de equipo, Mitch Evans, en el primer lugar, pero le habían descontado cinco segundos por un choque al comienzo con Jake Hughes (Neom McLaren), de modo que el ganador fue António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche).

Cuando se va tan rápido, no se puede descuidar ni un segundo: la velocidad promedio de los coches de Fórmula E en Portland fue 152,041 km/h, un récord para la categoría.

La decimotercera y la decimocuarta fechas de la Fórmula E tuvieron lugar el fin de semana en Portland, la ciudad más grande de Oregón.

Ayer, en la segunda carrera, volvió a triunfar Da Costa. Por eso, Porsche comentó que el piloto había “acampado en el podio de Portland”… De esta manera, Da Costa y su amplia sonrisa han triunfado en las tres últimas carreras.

“¡Lo hemos vuelto a hacer! ¡Es increíble!, y demuestra lo que podemos conseguir juntos si no nos rendimos y nos apoyamos unos a otros. Quiero agradecer al equipo por su incansable apoyo. Seguiré intentando hacer las cosas bien”, comentó el amable portugués.

ESTO SE ACABA EN LONDRES

Pese a que no consiguió puntos el fin de semana, Nick Cassidy sigue siendo el puntero, con 167 puntos. Se le ha acercado mucho su coequipo, Mitch Evans, que ahora empata en el segundo lugar con Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche), con 155 puntos. El compañero de Wehrlein, António Félix da Costa, se ha acercado velozmente (ya tiene 134 puntos) y superó a Oliver Rowland (Nissan, 131 puntos), que no corrió por enfermedad.

En equipos, se ha armado una tremenda brecha entre los dos líderes —Jaguar TCS (322 puntos) y TAG Heuer Porsche (289)— y sus perseguidores. Con los buenos resultados de Jean-Éric Vergne (que se transformó en el piloto con más pole positions de la historia de la Fórmula E), DS Penske tiene ahora el tercer lugar, con 184 puntos, seguido por Andretti (168) y Nissan (157).

En el Trofeo de Fabricantes (Manufacturers’ Trophy), sigue ganando Porsche (que incluye la escudería Andretti) con 407 puntos. Le siguen Jaguar (que incluye a Envision), con 388 puntos, Stellantis (que incluye a DS Penske y Maserati MSG), con 247 puntos, y Nissan (que incluye a Neom McLaren), con 242 puntos.

Si bien Nick Cassidy y Jaguar TCS siguen liderando la décima temporada del Campeonato Mundial de la Fórmula E, no está claro que sea suficiente. Son muchos puntos todavía los que se disputan en la fecha doble final que comenzará el sábado 20 de julio en Londres (la Elizabeth Line llega hasta ExCeL London).

La emoción durará hasta el último momento.

(Y seis días después comenzarán los Juegos Olímpicos de París 2024.)

Posiciones tras la decimocuarta fecha de la décima temporada

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