• En la primera ciudad fundada para jugar y pasarlo bien (Qiddiya, Arabia Saudita), se realizó la fecha final del torneo de todoterrenos eléctricos.
• El vencedor definitivo fue el Team Hansen, compuesto por la británica Catie Munnings y el noruego Andreas Bakkerud.
• El próximo fin de semana es el lanzamiento de la Extreme H, con vehículos impulsados por hidrógeno.

La categoría de los todoterrenos eléctricos se interrumpió intempestivamente en Escocia (en julio del año pasado, cuando quedaban seis fechas) y se reanudó intempestivamente este fin de semana en Qiddiya, la ciudad del juego y el entretenimiento que está creando Arabia Saudita a 45 kilómetros de Riad.

Así como Neom es la primera megaciudad futurista, los sauditas dicen que Qiddiya es la primera ciudad creada para jugar. En medio de las montañas Tuwaiq, el paisaje de la transmisión de las carreras por Facebook era surrealista. Casi un paisaje lunar. Con mucho polvo y arena: el que no iba punteando, quedaba entero empolvado. (También transmitieron por YouTube.)

Ganador fue el Team Hansen compuesto por la simpática Catie Munnings y el noruego Andreas Bakkerud. El segundo lugar fue para Jameel Motorsport, el primer equipo saudita, que unió a la australiana Molly Taylor y al sueco Kevin Hansen (ella tuvo un feo accidente el sábado). En realidad, Jameel Motorsport había ganado (Hansen llegó primero a la meta), pero, tras la carrera, fue penalizado por una infracción técnica.

El Team Hansen, también conocido como Hansen Motorsport, representa a una dinastía de corredores suecos. El fundador, Kenneth Hansen, fue catorce veces campeón de Europa de rallycross. El Director del Equipo es Timmy Hansen, quien corrió junto a Catie Munnings en la escudería Andretti durante varios años en la Extreme E.

Timmy Hansen y Kevin Hansen son hijos de Kenneth Hansen.

DEBUTA EL PODER DEL HIDRÓGENO

Fueron dos carreras. En la del sábado, ganaron Mikaela Ahlin-Kottulinsky y Johan Kristoffersson, del equipo KMS (Kristoffersson Motorsport). Kristoffersson se hizo tristemente célebre por pasar a llevar sin contemplación a la española Laia Sanz, de Acciona Sainz. “En la primera curva, Laia hizo una buena salida, pero yo no tenía demasiado espacio por el interior”, señaló Kristoffersson. “Tuvimos un momento comprometido y, sí, tuvimos un contacto, y desafortunadamente se rompió su coche. Pero yo pude seguir. Así que quiero darle las gracias a los chicos por haber hecho un coche resistente y prepararlo bien”. Las autoridades revisaron la acción, pero no hubo penalización.

De esta manera, ha terminado para siempre la Extreme E.

El próximo fin de semana, en la ciudad del juego y el entretenimiento, será el debut de la Extreme H, donde participan coches impulsados por hidrógeno. El auto se llama “Pioneer 25” y puede pasar de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos. La carrera inaugural se celebrará del 9 al 11 de octubre en Qiddiya, con las montañas Tuwaiq como telón de fondo. Es muy lindo tener una cordillera como telón de fondo.