• El piloto portugués de TAG Heuer Porsche triunfó en una limpia carrera ayer.
• La fecha doble en China trajo muy buenos resultados para Jaguar TCS, que se escapa en el liderato de la décima temporada de la Fórmula E.

CUANDO AYER ANTÓNIO FÉLIX DA COSTA (TAG HEUER PORSCHE) triunfó en Shanghái, se agachó a felicitar a su coche monoplaza (!). Después, se detuvo, también, a felicitar a Jake Hugues (Neom McLaren), quien llegó en segundo lugar y trató de arrebatarle el primer puesto en las últimas vueltas.

“¡Dos victorias en las últimas tres carreras!: ¡qué increíble actuación del equipo!”, señaló Da Costa. “Mi clasificación fue buena y mi coche estuvo brillante en la carrera de principio a fin. Llevaremos este impulso a las últimas cuatro carreras de la temporada”. (En realidad, Da Costa ha tenido tres victorias en las últimas siete carreras, pero fue descalificado en Misano, horas después del triunfo del portugués, por un resorte fuera de norma.)

La undécima y la duodécima fecha de la Fórmula E tuvieron lugar el fin de semana en Shanghái, la ciudad más poblada de China y el puerto de contenedores más activo del mundo. Fueron carreras con muy pocos incidentes, prácticamente sin bandera amarilla (no pudieron lucir el coche de seguridad Porsche).

Da Costa subió feliz, radiante, a lo más alto del podio, sin bandera portuguesa esta vez, cantó el himno de Portugal, y aprovechó de felicitar al ejecutivo de Porsche.

¡Buen hombre Da Costa! Da gusto. No todas las personas son así. Algunos creen que ganan solamente porque ellos son buenos; se olvidan del equipo, de las circunstancias.

PORSCHE SE QUEDA HASTA EL 2030

Durante la transmisión de las carreras por T13 EnVivo (13.2), Ignacio Valenzuela comentó que Pascal Wehrlein —el compañero de equipo de Da Costa— había quedado muy “tostado” el sábado porque en la última vuelta lo adelantó Mitch Evans (Jaguar TCS); no solamente eso, cuando quedaba poco por llegar a la meta, entre los dos Jaguar TCS le hicieron un sándwich y Wehrlein tuvo que pasar a llevar a Nick Cassidy para conservar el segundo lugar.

Tal como lo hizo Jaguar TCS en Mónaco y Nissan en Tokio, Porsche anunció antes de la carrera que se comprometía con la normativa GEN4 de la Fórmula E hasta el 2030. Además, el fabricante alemán está muy contento porque va ganando (con 337 puntos) el Trofeo de Fabricantes (Manufacturers’ Trophy), un nuevo premio que reconoce al fabricante líder en el Campeonato Mundial de la Fórmula E. Le siguen Jaguar (con 328 puntos) y Nissan (236).

SE ACERCA EL FINAL

En equipos, Jaguar TCS sigue mostrando una enorme superioridad y ya tiene 299 puntos. Su único competidor, TAG Heuer Porsche, llega a 226. Luego viene un abigarrado grupo que incluye a Nissan (157), DS Penske (154) y Andretti (153).

Gracias a sus buenos resultados en el fin de semana, Mitch Evans (Jaguar TCS) superó a Oliver Rowland (Nissan, 131 puntos) y a Jake Dennis (Andretti, 113) y se instaló en el tercer lugar con 132 puntos, detrás de Nick Cassidy (167) y Pascal Wehrlein (142).

Quedan apenas dos fechas dobles: Portland (Oregón), que comienza el sábado 29 de junio, y Londres (el sábado 20 de julio). El fin de la décima temporada se adelantó debido a que los Juegos Olímpicos de París 2024 comienzan el viernes 26 de julio.

“Me encanta correr en Estados Unidos”, comentó Da Costa. “Allá es diferente; va a ser divertido”…

Posiciones tras la duodécima fecha de la décima temporada